Ile ise News

Ọja Platform EV (Ẹya -ara: Ẹnjini, Batiri, Eto Idadoro, Eto idari, Drivetrain, Inu inu ọkọ, ati Awọn miiran; Iru Ọkọ Itanna: Ọkọ Itanna Arabara ati Ọkọ Itanna Batiri; ikanni Titaja: OEM ati Atilẹyin ọja; Iru Ọkọ: Hatchback, Sedan, Awọn ọkọ IwUlO, ati Awọn miiran; ati Syeed: P0, P1, P2, P3, ati P4) - Onínọmbà Ile -iṣẹ Agbaye, Iwọn, Pin, Idagba, Awọn aṣa, ati Asọtẹlẹ, 2020 - 2030

Awọn ofin Ayika Tightening ati Ibeere Soaring fun Awọn ọkọ Itanna lati Dagba Idagbasoke Ọja
Nitori awọn ilọsiwaju imọ -ẹrọ ti o yanilenu ati ala -ilẹ ilana ilana ti n yipada, eka ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti jẹri awọn ayipada nla ni ọdun meji sẹhin. Ni lọwọlọwọ, eka ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ ni ayika agbaye n pọ si siwaju si alagbero ati ọjọ iwaju alawọ ewe, ninu eyiti awọn OEM ati awọn alabaṣepọ miiran ti fi agbara mu lati nawo ni awọn imọ -ẹrọ tuntun ati awọn imotuntun ti o ni ibamu pẹlu ala -ilẹ ilana ti n yipada. Ni ọdun mẹwa sẹhin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti gba olokiki pupọ ni agbaye. Lakoko ti oye ti o jọmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tẹsiwaju lati dagba ni ayika agbaye, pẹlu rẹ, awọn titaja kariaye ti awọn ọkọ ina mọnamọna tẹsiwaju lati gbe ni ipa ọna oke- ifosiwewe kan ti o nireti lati ṣe alekun idagbasoke ti ọja Syeed EV agbaye.
Ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina jẹ ifosiwewe oludari ti a nireti lati wakọ ọja pẹpẹ EV agbaye lakoko akoko igbelewọn. Awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ ni ọja Syeed EV lọwọlọwọ n pọ si ni idojukọ lori fifunni ni idiyele ati ṣiṣe daradara awọn iru ẹrọ EV si awọn alabara wọn, ati didi aafo idiyele laarin awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn ẹrọ inu ijona inu (ICEs). Orisirisi awọn oṣere oke-ipele ni ọja ni a tun nireti lati ṣe ifilọlẹ awọn iru ẹrọ EV imotuntun ni akoko ọdun mẹwa ti n bọ-ifosiwewe kan ti o ṣee ṣe lati ṣe iranlọwọ idagba ti ọja pẹpẹ EV agbaye ni akoko asọtẹlẹ naa.
Ni ẹhin awọn ifosiwewe wọnyi, ọjà ti pẹpẹ EV agbaye jẹ ifojusọna lati kọja ami $ 97.3 Bn US ni ipari 2030.

Awọn oṣere Ọja Idojukọ lori Iyatọ Iye Iye Bridging laarin yinyin ati Awọn ẹrọ ina
Botilẹjẹpe ibeere fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti jẹri idagbasoke deede ni awọn ọdun diẹ sẹhin, iwonba ti OEM ṣe ere nla nipasẹ awọn tita ti awọn ọkọ ina. Aafo idiyele jakejado laarin awọn ẹrọ ina ati awọn ICE jẹ ifosiwewe pataki ti a nireti lati wakọ awọn imotuntun ati pa ọna fun awọn awoṣe pẹpẹ EV ti o ni idiyele ni ọjọ iwaju to sunmọ. Iye idiyele giga ti awọn batiri ina mọnamọna jẹ ọkan ninu awọn idi pataki ti idiyele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ga ju ti arabara tabi awọn ọkọ ti n ṣiṣẹ lori faaji ọkọ-iṣere ICE. Gẹgẹbi abajade, awọn oṣere pupọ ti n ṣiṣẹ ni ala -ilẹ ọja Syeed EV n wa awọn ọna tuntun lati san awọn idiyele wọnyi nipa idojukọ lori ṣiṣapẹrẹ EV lori iwọn ati pẹpẹ modulu. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn OEM n ṣe idoko-owo ni idagbasoke ni idagbasoke ti awọn iru ẹrọ EV ti a ṣe idi lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, awọn miiran ni igbẹkẹle igbẹkẹle ile faaji ICE fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ninu idu wọn lati jẹ ki iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ere ni ere, awọn oṣere ọja n pọ si n ṣawari awọn imọran oriṣiriṣi, pẹlu awọn laini apejọ ti o rọrun.

Awọn oṣere Ọja Idojukọ lori Ifilọlẹ Awọn iru ẹrọ EV Tuntun lati Gba Edge Idije
Ti njẹri ibeere ti ndagba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati ifojusọna jijin ti o ga julọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna ni ọjọ iwaju, awọn ile -iṣẹ lọpọlọpọ ni itara lọwọlọwọ si ifilọlẹ awọn iru ẹrọ EV tuntun lati ni anfani ifigagbaga ni oju -ọja ọja lọwọlọwọ. Ni afikun, lakoko ti awọn ile -iṣẹ ipele ti o ga julọ n ṣe idoko -owo ni iṣelọpọ ti awọn iru ẹrọ EV tuntun, ọpọlọpọ awọn ibẹrẹ ti wọ ọja Syeed EV agbaye, ati pe wọn n ṣe ajọṣepọ awọn ajọṣepọ pẹlu awọn oṣere ọja miiran lati fi idi wiwa wọn mulẹ ni ọja ifigagbaga EV ti o ga pupọ. Fun apẹẹrẹ, REE Automotive, ibẹrẹ Israeli kan wọ ajọṣepọ kan pẹlu Ile-iṣẹ KYB ti Japan lati ṣe ifilọlẹ idalẹnu gige fun awọn iru ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina iwaju. Ile-iṣẹ KYB ni a nireti lati funni ni laini rẹ ti ologbele-nṣiṣe lọwọ ati awọn eto idadoro ti nṣiṣe lọwọ fun Syeed EV ti REE.
Ni afikun, ọpọlọpọ awọn OEM ti n ṣojukọ n pọ si ni idojukọ lori kikọ awọn iru ẹrọ EV igbẹhin lati fi idi iduroṣinṣin mulẹ ni ọja. Fun apẹẹrẹ, ni Oṣu Karun ọdun 2019, Hyundai kede pe ile -iṣẹ ṣee ṣe lati ṣe agbekalẹ pẹpẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti yoo jẹ akọkọ lo nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina titun ti ile -iṣẹ ṣe.

Ibeere fun Ipele Awọn iru ẹrọ EV ni ọdun 2020 larin ajakaye-arun COVID-19
Apa ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti ni iriri ipadasẹhin nla ni ọdun 2020 nitori ibesile ti aramada COVID-19 ajakaye-arun. Ibẹrẹ ti ajakaye-arun COVID-19 ti gbe idagba ti ọja pẹpẹ EV sinu ọna ti o lọra ni 2020, bi eka ọkọ ayọkẹlẹ ni China ti wa labẹ titiipa paapaa ni mẹẹdogun akọkọ ti 2020. Nitori eyi, ipese awọn ohun elo aise ati awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ mu lilu nla ni kariaye. Bibẹẹkọ, bi China ṣe ṣii awọn ile-iṣẹ rẹ laiyara, awọn ibudo ọkọ ayọkẹlẹ pataki miiran n ṣe ihamọ iṣowo-aala ati gbigbe bi iwọn lati dena itankale ọlọjẹ naa.
Ọja pẹpẹ ti EV ni a nireti lati ni ere diẹdiẹ si mẹẹdogun ti o kẹhin ti 2020, bi ibeere agbaye fun awọn ẹlẹri EVs idagba iduroṣinṣin ni atẹle isinmi ti awọn ihamọ titiipa ati iṣowo.

Oju -aye Awọn atunnkanka
Ọja Syeed agbaye EV ni a nireti lati faagun ni CAGR iwọntunwọnsi ti ~ 3.5% lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Idagbasoke ọja jẹ iṣiṣẹ akọkọ nipasẹ ibeere ti ndagba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, jijẹ atilẹyin ijọba fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, idagbasoke ti imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina gige, ati mimu awọn ofin ati ilana aabo ayika duro. Awọn oṣere ọja yẹ ki o dojukọ lori ifilọlẹ imotuntun ati awọn iru ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o ni idiyele lati ni anfani ifigagbaga ati fi idi ifẹsẹtẹsẹ mulẹ ni ọja.

Ọja Platform EV: Akopọ
Ọja Syeed agbaye EV ti nireti lati faagun ni CAGR ti 3.5% lakoko akoko asọtẹlẹ. Eyi jẹ nipataki nitori awọn iwuwọn itujade ti o lagbara pupọ si fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pọ pẹlu igbega ti arabara ati itanna ti awọn ọkọ lati le dinku ipa ti awọn eefin eefi eewu lori ayika. Awọn ilana ijọba lodi si Diesel ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu jẹ idi pataki fun iyipada iyipada ti awọn alabara si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati igbelaruge ibeere fun pẹpẹ EV lakoko akoko asọtẹlẹ naa.
Ọja fun EVs n pọ si ni iyara pataki ati awọn idoko -owo ni ipele ibẹrẹ jẹ giga ga fun awọn ọkọ akero, bi awọn ijọba ni ọpọlọpọ awọn agbegbe ti n ṣe idoko -owo ni pataki ni awọn ilu nla lati le koju itujade erogba ti o ṣeeṣe lati ṣe alekun ọja fun pẹpẹ EV. Syeed EV fun awọn ọkọ akero ina jẹri ibeere giga ni ọpọlọpọ awọn ọrọ -aje, bi itanna ti pẹpẹ gbangba le ṣe ni ipa diẹ sii ni imudarasi didara afẹfẹ.

Awakọ ti Ọja Platform EV
Ni iṣaaju, awọn burandi pataki fẹ lati ṣe agbekalẹ pẹpẹ kan ṣoṣo fun awọn awoṣe marun marun lati ni ihamọ idoko -owo olu. Bibẹẹkọ, ibeere diẹ sii lati ọdọ awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ẹya kan pato ti agbegbe, iselona, ​​ati iṣẹ ṣiṣe, pẹlu ano ti alailẹgbẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣetan OEM lati ṣe agbekalẹ pẹpẹ oriṣiriṣi fun awọn awoṣe oriṣiriṣi, eyiti o ṣee ṣe lati ṣe alekun ọja fun pẹpẹ EV lakoko akoko asọtẹlẹ.
Awọn epo epo fosaili jẹ opin ati laipẹ, awọn ifipamọ epo idana le ṣee rẹ. Gẹgẹbi iwọn lilo lọwọlọwọ, ifoju 46.7 ọdun ti awọn orisun epo wa ni gbogbo agbaye, ati awọn ọdun 49.6 ti awọn orisun gaasi aye wa ni kariaye. Awọn omiiran si awọn epo fosaili wa ni ọja, pẹlu ọkọ ina, CNG, LPG, ọkọ ti afẹfẹ, ati LNG. Bibẹẹkọ, awọn ọkọ ina mọnamọna ti n pọ si, eyiti a lo nigbagbogbo fun gbigbe ni ilu ati awọn ilu ati awọn ilu nla. Eyi, ni ọna, o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ bi ojutu fun wiwa to lopin ti awọn orisun aye. Eyi jẹ iṣiro lati ṣe alekun ọja fun pẹpẹ EV.
Orisirisi awọn aṣelọpọ, bii Tesla Inc.ati Nissan, ti ṣafihan awọn iṣẹ ṣiṣe EVs ti o ṣiṣẹ lori pẹpẹ EV tuntun ti o dakẹ lori awọn ọna ati pese gigun laisi wahala ati wahala. Iye idiyele itọju kekere ti EVs, nitori apẹrẹ tuntun ni pẹpẹ EV ti jẹ anfani ti a ṣafikun, eyiti o ṣee ṣe lati ni anfani awọn onibara ni igba pipẹ. Eyi, ni ọwọ, o ṣee ṣe lati tan ọja Syeed EV.

Awọn italaya fun Ọja Platform EV
Iye idiyele awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina bi a ṣe akawe si ti ICE ti aṣa (ẹrọ ijona inu) awọn ọkọ ayọkẹlẹ ga pupọ ati pe a gba bi ifosiwewe idena akọkọ fun ọkọ ina mọnamọna ati ọja pẹpẹ EV
Awọn ọkọ ti ina mọnamọna nilo awọn ibudo gbigba agbara, ati nẹtiwọọki ti iru awọn ibudo ti o wa ni ilana ni a nilo fun eniyan lati rin irin -ajo gigun. Pẹlupẹlu, gbigba agbara awọn batiri nigbagbogbo gba to wakati 1, eyiti ko si ibi ti o baamu ṣiṣe ti idana gaasi, eyiti o ni ihamọ ọja pẹpẹ EV siwaju sii.

Apa ọja Ọja Platform EV
Da lori paati, apakan batiri ti jẹ iṣẹ akanṣe si akọọlẹ fun ipin pataki ti ọja pẹpẹ EV lakoko akoko asọtẹlẹ naa. Awọn OEM ṣe idojukọ iṣelọpọ ti batiri EV to ti ni ilọsiwaju ti o nireti lati ni itujade kekere ni awọn idiyele kekere, eyiti o yori si idoko -owo diẹ sii ni R&D fun apakan batiri ati nikẹhin fun pẹpẹ EV.
Da lori iru ọkọ ayọkẹlẹ ina, apakan ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti n pọ si ni iyara iyara fun ọja pẹpẹ EV. Pupọ awọn OEM n ṣojukọ lori idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina batiri lori awọn iru ẹrọ EV tuntun ti o dagbasoke dipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi ibeere fun BEV jẹ diẹ sii ju ti HEVs lọ. Pẹlupẹlu, idoko -owo giga ti o ga pupọ ati imọ -jinlẹ ni a nilo lati ṣe idagbasoke HEV bi a ṣe afiwe si ti BEV kan, bi BEV ko pẹlu ICE kan lori pẹpẹ EV ati nitorinaa, rọrun lati kọ.
Ti o da lori iru ọkọ, apakan awọn ọkọ ayọkẹlẹ IwUlO ṣe iṣiro fun ipin pataki ti ọja Syeed EV agbaye. Awọn onibara ni Ilu China ṣe ojurere awọn sedans iwapọ; sibẹsibẹ, dide ti awọn SUV tuntun ti o fanimọra ti yi ibeere pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo. Ilọkuro wa ni awọn tita ti awọn sedans. Wọn kii ṣe iwulo bi awọn ifasẹhin tabi aye diẹ sii bi awọn SUV ati awọn alabara ni Asia ati AMẸRIKA fẹran mejeeji awọn ọkọ nla ati iwulo. Idinku ni ibeere fun hatchbacks kọja Yuroopu ati Latin America jẹ nitori ilosoke ninu iwọn ti ọkọ kekere. Awọn tobi hatchback, awọn kere iṣẹ -ṣiṣe ati maneuverable ti won di.

Ọja Platform EV: Itupalẹ agbegbe
Ti o da lori agbegbe, ọja Syeed agbaye EV ti pin si North America, Europe, East Asia, APAC South, Latin America, ati Aarin Ila -oorun & Afirika
Dide deede ni ilaluja ti EVs ni iyara pataki kan kọja ọpọlọpọ awọn orilẹ -ede ni Ila -oorun Asia ati Yuroopu jẹ ifosiwewe olokiki ti n ṣaja ọja pẹpẹ EV agbaye, bi idoko -owo ni R&D ni awọn orilẹ -ede wọnyi n pọ si. Yuroopu n jẹri ilosoke to lagbara ni ilaluja ti EVs. Lẹhinna, ibeere fun EVs ni a nireti lati dide lakoko akoko asọtẹlẹ, eyiti o ṣee ṣe lati ṣe alekun ọja fun pẹpẹ EV.
Ọja pẹpẹ ti Asia Asia EV ti nireti lati faagun ni pataki, atẹle ni Yuroopu ati Ariwa Amẹrika. Ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn orilẹ -ede, pẹlu China, Japan, ati Guusu koria jẹ itara si imọ -ẹrọ, iṣẹda, ati idagbasoke awọn EVs ilọsiwaju. Idagbasoke ti awọn ibudo gbigba agbara ti ilọsiwaju ati yiyara jẹ iṣẹ akanṣe lati tan ọja EV ati ọja Syeed. BYD, BAIC, Chery, ati SAIC jẹ awọn oṣere pataki ti n ṣiṣẹ ni ọja Ila -oorun Asia EV, awọn iroyin fun ipin ti o pọ julọ ti ọja pẹpẹ EV.

Ọja Platform EV: Oju -ilẹ Idije
Awọn oṣere pataki ti n ṣiṣẹ ni ọja Syeed EV agbaye pẹlu
Alcraft Motor Company
Baic Motor
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Ọjọ iwaju Faraday
Fisker
Ford
Geely
Gbogbogbo Motors
Honda
Hyundai
JAC
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kia
Nissan Motor
Awọn Motors ṣiṣi
REE Aifọwọyi
Rivian
Saic Motor
Toyota
Volkswagen
Volvo
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ XAOS
Zotye
Diẹ ninu awọn OEM yan lati gbejade BEV tabi PHEV lori pẹpẹ Syeed ICE lati ṣe ihamọ idoko -owo olu ati pe o jẹ iduro fun iṣelọpọ rọ. Faaji ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ICE koju awọn italaya ninu apoti batiri. Fun apẹẹrẹ, Ẹgbẹ VW pinnu lati kọ EVs ti gbogbo titobi ni lilo ọpọlọpọ awọn ẹya kanna ki o le jẹ ki awọn apẹẹrẹ e-ere rẹ jẹ ere. Ile -iṣẹ naa pinnu lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ MEB ni awọn ipo mẹjọ, ni kariaye, nipasẹ 2022. Pẹlupẹlu, o sọ asọtẹlẹ pe yoo ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 15 lori pẹpẹ EV ni ọdun mẹwa to nbo.

E-Rickshaw jẹ agbara ina, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kẹkẹ mẹta ni akọkọ ti a lo fun awọn idi iṣowo lati gbe awọn ero ati awọn ẹru. E-rickshaw ni a tun mọ ni tuk-tuk ina ati toto. O nlo batiri kan, moto isunki, ati ẹrọ ina mọnamọna lati le gbe ọkọ.
Rickshaws jẹ ipo olokiki ti gbigbe ọkọ oju -irin ajo ti iṣowo, ni pataki kọja India, China, ASEAN, ati ọpọlọpọ awọn orilẹ -ede ni Afirika. Iye owo gbigbe kekere, idiyele kekere ti awọn rickshaws, ati ọgbọn wọn kọja awọn opopona ilu ti o kunju jẹ diẹ ninu awọn anfani ti rickshaws, eyiti o n wa ibeere wọn kaakiri agbaye. Pẹlupẹlu, awọn iwuwọn itujade ti o lagbara, awọn idiyele idana ti nyara, awọn iwuri lori e-rickshaws, ati ibiti o pọ si ti awọn e-rickshaws n yi iyipada ayanfẹ olumulo si e-rickshaws. Pẹlupẹlu, ifilọlẹ ti a nireti lori awọn ọkọ ti o ni agbara idana ni o ṣee ṣe lati fa ibeere fun e-rickshaws.
Ọja e-rickshaw agbaye jẹ idiwọ nipataki nipasẹ awọn amayederun gbigba agbara ti ko ni idagbasoke kọja awọn orilẹ-ede pupọ. Pẹlupẹlu, aini awọn ilana tun ṣe idiwọ ọja e-rickshaw agbaye.
Ọja e-rickshaw kariaye le jẹ apakan ti o da lori iru rickshaw, agbara batiri, idiyele agbara, awọn paati, ohun elo, ati agbegbe. Ni awọn ofin ti iru rickshaw, ọja e-rickshaw agbaye ni a le pin si awọn apakan meji. Ṣiyesi iwuwo iwuwo kekere fun ṣiṣe ṣiṣe ti o ga julọ, oṣuwọn ti isọdọmọ ti iru e-rickshaws ṣiṣi laarin awọn onibara.
Ti o da lori agbara batiri, ọja e-rickshaw agbaye le pin si awọn apakan meji. Ti o ga agbara batiri, gigun gigun ti e-rickshaw; nitorinaa, awọn oniwun fẹran e-rickshaws agbara giga. Sibẹsibẹ, fun awọn batiri agbara ti o ga, iwuwo pọ si ni iwọn. Ni awọn ofin ti idiyele agbara, ọja e-rickshaw agbaye le ti ya sọtọ si awọn apakan mẹta. Ibeere fun awọn e-rickshaws ti o ni agbara moto laarin 1000 ati 1500 Watt ti nyara, eyiti o jẹ pataki ni pataki si agbara idiyele wọn pọ pẹlu ifijiṣẹ iyipo nla.
Ni awọn ofin ti awọn paati, ọja e-rickshaw agbaye ni a le pin si awọn apakan marun. Batiri jẹ paati pataki ati gbowolori ti e-rickshaw. Awọn batiri nilo itọju loorekoore ati nilo rirọpo lẹhin akoko kan pato, lati le rii daju iṣẹ ṣiṣe daradara ti ọkọ. Chassis jẹ paati pataki miiran ti e-rickshaw ati nitorinaa, awọn akọọlẹ fun ipin pataki ti ọja, ni awọn ofin ti owo-wiwọle. Ti o da lori ohun elo, ọja e-rickshaw agbaye le ni ipinya sinu gbigbe ọkọ oju-irin ati gbigbe ọkọ. Apa ọkọ irin -ajo ṣe ipin pataki ti ọja, ni awọn ofin ti owo -wiwọle, ni ọdun 2020, eyiti o jẹ ika si ilosoke lilo awọn rickshaws fun gbigbe irin -ajo. Pẹlupẹlu, isọdọkan ti awọn e-rickshaws nipasẹ awọn ile-iṣẹ irinna lori-eletan ni o ṣee ṣe lati tan apa gbigbe ọkọ oju-irin ti ọja.
Ni awọn ofin ti agbegbe, ọja e-rickshaw agbaye le ti pin si awọn agbegbe olokiki marun. Asia Pacific ṣe iṣiro ipin pataki ti ọja, ni awọn ofin ti owo-wiwọle, ni ọdun 2020, eyiti o jẹ pataki ni ilosoke si ibeere ti o ga lati ọdọ awọn alabara, awọn iwuri ijọba ati awọn ilana atilẹyin, wiwọle lori awọn rickshaws ti o ni agbara epo, ati jijẹ awọn idiyele idana. Pẹlupẹlu, rickshaws jẹ ọna gbigbe ti o gbajumọ kọja awọn agbegbe ilu ti awọn orilẹ -ede pupọ ni Asia, bii China ati India. Pẹlupẹlu, wiwa ti awọn aṣelọpọ e-rickshaw ti kariaye jẹ awakọ olokiki miiran ti ọja e-rickshaw ni Asia Pacific.
Awọn oṣere pataki ti n ṣiṣẹ ni ọja e-rickshaw agbaye ni Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., Ati Pace Agro Pvt. Ltd.
Ijabọ naa nfunni ni igbelewọn okeerẹ ti ọja. O ṣe bẹ nipasẹ awọn oye agbara-jinlẹ jinlẹ, data itan, ati awọn asọtẹlẹ ijẹrisi nipa iwọn ọja. Awọn asọtẹlẹ ti a ṣe afihan ninu ijabọ naa ti ni ariwo nipa lilo awọn ilana iwadii ti a fihan ati awọn imọran. Nipa ṣiṣe bẹ, ijabọ iwadii n ṣiṣẹ bi ibi ipamọ onínọmbà ati alaye fun gbogbo abala ti ọja, pẹlu ṣugbọn kii ṣe opin si: Awọn ọja agbegbe, imọ -ẹrọ, awọn oriṣi, ati awọn ohun elo.
Iwadi naa jẹ orisun ti data igbẹkẹle lori:
Se Awọn apakan ọja ati awọn apakan-apakan
Trends Awọn aṣa ọja ati awọn dainamiki
UPese ati ibeere
Size Iwọn ọja
Trends Awọn aṣa lọwọlọwọ/awọn aye/awọn italaya
LandscapeIwọn oju -ilẹ ifigagbaga
Awọn ilọsiwaju imọ -ẹrọ
ChainIwọn iye ati itupalẹ awọn onile
Itupalẹ agbegbe ni wiwa:
Or Ariwa America (AMẸRIKA ati Kanada)
Latin America (Mexico, Brazil, Peru, Chile, ati awọn omiiran)
 Oorun Yuroopu (Jẹmánì, UK, Faranse, Spain, Italia, awọn orilẹ -ede Nordic, Bẹljiọmu, Fiorino, ati Luxembourg)
As Ila -oorun Yuroopu (Poland ati Russia)
Pacific Asia Pacific (China, India, Japan, ASEAN, Australia, ati New Zealand)
Id Aarin Ila -oorun ati Afirika (GCC, Gusu Afirika, ati Ariwa Afirika)
A ti ṣajọ ijabọ naa nipasẹ iwadii akọkọ akọkọ (nipasẹ awọn ifọrọwanilẹnuwo, awọn iwadii, ati awọn akiyesi ti awọn atunnkanka ti igba) ati iwadii ile -ẹkọ giga (eyiti o jẹ awọn orisun isanwo olokiki, awọn iwe iroyin iṣowo, ati awọn apoti isura infomesonu ara). Ijabọ naa tun ṣe ẹya igbelewọn pipe ati igbelewọn pipọ nipasẹ itupalẹ data ti a ṣajọ lati ọdọ awọn atunnkanka ile -iṣẹ ati awọn olukopa ọja kọja awọn aaye pataki ninu pq iye ile -iṣẹ naa.
Onínọmbà lọtọ ti awọn aṣa ti nmulẹ ni ọja obi, awọn afihan macro- ati awọn eto-ọrọ-aje, ati awọn ilana ati awọn aṣẹ ti wa labẹ iwoye iwadii naa. Nipa ṣiṣe bẹ, ijabọ naa ṣe akanṣe ifamọra ti apakan pataki kọọkan lori akoko asọtẹlẹ naa.
Awọn ifojusi ti ijabọ naa:
Analysis Itupalẹ ẹhin pipe, eyiti o pẹlu igbelewọn ti ọja obi
Changes Awọn ayipada to ṣe pataki ni awọn iyipada ọja
Se Awọn ipin ọja si ipele keji tabi kẹta
Ist Itan -akọọlẹ, lọwọlọwọ, ati iwọn iṣẹ akanṣe ti ọja lati oju -iwoye ti iye ati iwọn didun mejeeji
EpRiroyin ati iṣiro awọn idagbasoke ile -iṣẹ to ṣẹṣẹ
Awọn pinpin ọja ati awọn ilana ti awọn oṣere pataki
Ṣiṣe awọn apa onakan ati awọn ọja agbegbe
AssessmentIyẹwo idiwọn ti ipa ọna ti ọja
Awọn iṣeduro si awọn ile -iṣẹ fun okun ẹsẹ wọn ni ọja   
Akiyesi: Biotilẹjẹpe a ti ṣe itọju lati ṣetọju awọn ipele ti o ga julọ ti deede ni awọn ijabọ TMR, ọjà to ṣẹṣẹ/awọn ayipada pato-ataja le gba akoko lati ṣe afihan ninu itupalẹ.
Iwadii yii nipasẹ TMR jẹ ilana gbogbo-yika ti awọn agbara ti ọja. O kun ninu igbelewọn to ṣe pataki ti awọn irin -ajo ti awọn alabara tabi awọn alabara, awọn ọna lọwọlọwọ ati ti n yọ jade, ati ilana ilana lati jẹ ki awọn CXO ṣe awọn ipinnu to munadoko.
Ipilẹ bọtini wa ni 4-Quadrant Framework EIRS ti o funni ni iworan alaye ti awọn eroja mẹrin:
Ma Awọn maapu Iriri Onibara
NsIwọn ati Awọn irinṣẹ ti o da lori iwadii ti a ṣe data
Awọn abajade ṣiṣe lati pade gbogbo awọn pataki iṣowo
MeSterategic Frameworks lati ṣe alekun irin -ajo idagbasoke
Iwadii naa tiraka lati ṣe iṣiro awọn ireti idagbasoke lọwọlọwọ ati ọjọ iwaju, awọn ọna ti a ko fi ọwọ kan, awọn ifosiwewe ti n ṣe agbekalẹ agbara owo-wiwọle wọn, ati ibeere ati awọn ilana agbara ni ọja agbaye nipa fifọ si sinu imọran ọlọgbọn agbegbe.
Awọn apakan agbegbe atẹle ti wa ni bo ni kikun:
America Ariwa Amerika
SiaAsia Pacific
UroEurope
Latin America
Middle Aarin Ila -oorun ati Afirika
Ilana mẹẹdogun ti EIRS ninu ijabọ naa ṣe akopọ titobi pupọ wa ti iwadii ti o ni data ati imọran fun awọn CXO lati ṣe iranlọwọ fun wọn lati ṣe awọn ipinnu to dara julọ fun awọn iṣowo wọn ati duro bi awọn oludari.
Ni isalẹ ni aworan ti awọn igemerin wọnyi.
1. Maapu Iriri Onibara
Iwadii naa funni ni iṣiro jinlẹ ti awọn irin-ajo ọpọlọpọ awọn alabara ti o ṣe pataki si ọja ati awọn apakan rẹ. O nfunni ni ọpọlọpọ awọn iwunilori alabara nipa awọn ọja ati lilo iṣẹ. Onínọmbà naa wo isunmọ awọn aaye irora wọn ati awọn ibẹru kọja ọpọlọpọ awọn ifọwọkan alabara. Ijumọsọrọ ati awọn solusan oye ti iṣowo yoo ṣe iranlọwọ fun awọn alabaṣepọ ti o nifẹ, pẹlu CXOs, ṣalaye awọn maapu iriri alabara ti a ṣe deede si awọn iwulo wọn. Eyi yoo ṣe iranlọwọ fun wọn ni ifọkansi ni igbelaruge ilowosi alabara pẹlu awọn burandi wọn.
2. Awọn imọran ati Awọn irinṣẹ
Awọn oye lọpọlọpọ ninu iwadii da lori awọn iyipo alaye ti iwadii akọkọ ati ile -iwe ti awọn atunnkanka ṣe pẹlu lakoko iwadii. Awọn atunnkanka ati awọn oludamọran iwé ni TMR gba ile-iṣẹ jakejado, awọn irinṣẹ oye alabara ti iwọn ati awọn ilana asọtẹlẹ ọja lati de awọn abajade, eyiti o jẹ ki wọn gbẹkẹle. Iwadii naa kii ṣe awọn iṣiro ati awọn asọtẹlẹ nikan, ṣugbọn tun igbelewọn aiṣedeede ti awọn isiro wọnyi lori awọn iyipada ọja. Awọn oye wọnyi dapọ ilana iwadii ti a ṣe pẹlu data pẹlu awọn ijumọsọrọ didara fun awọn oniwun iṣowo, CXOs, awọn oluṣe eto imulo, ati awọn oludokoowo. Awọn oye yoo tun ṣe iranlọwọ fun awọn alabara wọn lati bori awọn ibẹru wọn.
3. Actionable Results
Awọn awari ti a gbekalẹ ninu iwadii yii nipasẹ TMR jẹ itọsọna ti ko ṣe pataki fun ipade gbogbo awọn pataki iṣowo, pẹlu awọn pataki pataki. Awọn abajade nigba ti imuse ti ṣafihan awọn anfani ojulowo si awọn alabaṣepọ iṣowo ati awọn nkan ile -iṣẹ lati ṣe alekun iṣẹ wọn. Awọn abajade ti wa ni ibamu lati baamu ilana ilana ẹni kọọkan. Iwadi na tun ṣe afihan diẹ ninu awọn iwadii ọran laipẹ lori yanju ọpọlọpọ awọn iṣoro nipasẹ awọn ile -iṣẹ ti wọn dojuko ninu irin -ajo isọdọkan wọn.
4. Awọn ilana Ilana
Iwadii naa ngbaradi awọn iṣowo ati ẹnikẹni ti o nifẹ si ọja lati ṣeto awọn ilana ilana gbooro. Eyi ti di pataki diẹ sii ju igbagbogbo lọ, fun ailojuwọn lọwọlọwọ nitori COVID-19. Iwadi naa ṣe ipinnu lori awọn ijiroro lati bori ọpọlọpọ iru awọn idalọwọduro ti o kọja ati ṣaju awọn tuntun lati ṣe alekun imurasilẹ. Awọn ilana ṣe iranlọwọ fun awọn iṣowo lati gbero awọn tito ilana wọn fun imularada lati iru awọn aṣa idalọwọduro. Siwaju sii, awọn atunnkanka ni TMR ṣe iranlọwọ fun ọ lati fọ oju iṣẹlẹ ti o nira ati mu imuduro wa ni awọn akoko ti ko daju.
Ijabọ naa tan imọlẹ lori ọpọlọpọ awọn abala ati dahun awọn ibeere ti o wulo lori ọja. Diẹ ninu awọn pataki ni:
1. Kini o le jẹ awọn yiyan idoko -owo ti o dara julọ fun igbowo sinu ọja titun ati awọn laini iṣẹ?
2. Awọn igbero iye wo ni o yẹ ki awọn iṣowo ṣe ifọkansi lakoko ṣiṣe iwadii tuntun ati igbeowo idagbasoke?
3. Awọn ilana wo ni yoo ṣe iranlọwọ julọ fun awọn alabaṣepọ lati ṣe alekun nẹtiwọọki pq ipese wọn?
4. Awọn agbegbe wo ni o le rii ibeere ti n dagba ni awọn apakan kan ni ọjọ iwaju to sunmọ?
5. Kini diẹ ninu awọn ilana imudarasi idiyele ti o dara julọ pẹlu awọn alagbata ti diẹ ninu awọn oṣere ti o ni igbẹkẹle daradara ti ni aṣeyọri pẹlu?
6. Ewo ni awọn oju-ọna pataki ti C-suite n ṣe ifunni lati gbe awọn iṣowo lọ si ipa ọna idagbasoke tuntun?
7. Awọn ilana ijọba wo ni o le koju ipo awọn ọja agbegbe pataki?
8. Bawo ni oju iṣẹlẹ iṣelu ati ọrọ -aje ti n jade yoo ni ipa awọn aye ni awọn agbegbe idagbasoke pataki?
9. Kini diẹ ninu awọn aye anfani-iye ni ọpọlọpọ awọn apakan?
10. Kini yoo jẹ idiwọ si titẹsi fun awọn oṣere tuntun ni ọja?
Pẹlu iriri ti o lagbara ni ṣiṣẹda awọn ijabọ ọja alailẹgbẹ, Iwadi Ọja Akoyawo ti farahan bi ọkan ninu awọn ile -iṣẹ iwadii ọja ti o gbẹkẹle laarin nọmba nla ti awọn alabaṣepọ ati CXOs. Gbogbo ijabọ ni Iwadi Ọja Akoyawo lọ nipasẹ iṣẹ ṣiṣe iwadii lile ni gbogbo abala. Awọn oniwadi ni TMR tọju iṣọ to sunmọ lori ọja ati yọkuro awọn aaye idagbasoke idagbasoke anfani. Awọn aaye wọnyi ṣe iranlọwọ fun awọn alabaṣepọ lati ṣe ilana awọn ero iṣowo wọn ni ibamu.
Awọn oniwadi TMR ṣe adaṣe agbara ati iwadii titobi. Iwadi yii pẹlu gbigba awọn igbewọle lati ọdọ awọn amoye ni ọja, akiyesi idojukọ lori awọn idagbasoke aipẹ, ati awọn omiiran. Ọna iwadi yii jẹ ki TMR duro jade lati awọn ile -iṣẹ iwadii ọja miiran.
Eyi ni bii Iwadi Ọja Akoyawo ṣe ṣe iranlọwọ fun awọn alabaṣepọ ati awọn CXO nipasẹ awọn ijabọ:
Ifisi ati Igbelewọn ti Awọn ifowosowopo Ilana: Awọn oniwadi TMR ṣe itupalẹ awọn iṣẹ ilana to ṣẹṣẹ bii awọn iṣọpọ, awọn ohun -ini, awọn ajọṣepọ, awọn ifowosowopo, ati awọn ajọṣepọ. Gbogbo alaye naa ni a ṣajọ ati pe o wa ninu ijabọ naa.
Awọn iṣiro Iwọn Ọja Pipe: Ijabọ naa ṣe itupalẹ awọn iṣesi ẹda, agbara idagbasoke, ati agbara ọja nipasẹ akoko asọtẹlẹ naa. Ifosiwewe yii yori si idiyele ti iwọn ọja ati tun pese atokọ nipa bi ọja yoo ṣe gba idagba pada lakoko akoko igbelewọn.
Iwadi Idoko -owo: Ijabọ naa dojukọ awọn anfani idoko -owo ti nlọ lọwọ ati ti n bọ kọja ọja kan pato. Awọn idagbasoke wọnyi jẹ ki awọn olufaragba mọ nipa ipo idoko -owo lọwọlọwọ kọja ọja.
Akiyesi: Biotilẹjẹpe a ti ṣe itọju lati ṣetọju awọn ipele ti o ga julọ ti deede ni awọn ijabọ TMR, ọjà to ṣẹṣẹ/awọn ayipada pato-ataja le gba akoko lati ṣe afihan ninu itupalẹ.


Akoko ifiweranṣẹ: Mar-12-2021